7月2日-3日，大眾日報頭版、山東衛視《山東新聞聯播》頭條重磅聚焦山東重工上半年盈利突破百億，實現全產業鏈高質量發展。
□ 本報記者 楊學瑩 張蓓
7月2日下午，因利潤增長都超過50%，按照監管要求，山東重工旗下濰柴動力A股、濰柴動力H股、中國重汽紅籌、中國重汽A股、中通客車等5只股票發布盈利預增公告。這表明，今年上半年山東重工盈利能力與經營質量顯著提升，實現了高速高質量發展。
2日，記者在聊城中通客車廠區看到，前不久吉爾吉斯斯坦總統“親提”的1000臺天然氣公交車陸續下線，已有150臺完成檢測和路試，將于本月交付。而在濰坊，濰柴二號工廠兩班倒，開足馬力生產暢銷的WP14T、WP15T大馬力柴油發動機。
在同行業整體銷量下行的市場環境下，這樣的忙碌場景尤為可喜。1日，山東重工傳來消息：上半年，實現營業收入2505億元，利潤100.2億元，工業增加值403億元，同比分別增長37%、77.6%、26%。多數業務板塊的利潤增幅遠高于營收增幅，說明銷售結構向高端化轉型。
以濰柴和重汽為例。上半年，濰柴集團產銷發動機35萬臺，同比增長30%；實現營業收入1542億元，同比增長31%；實現利潤58.2億元，同比增長68%。中國重汽實現營業收入849億元，同比增長48.4%；實現利潤36.6億元，同比增長91.2%。兩企業的利潤增幅均明顯高于營收增幅。
山東重工提出，“產品不賺錢就是慢性自殺”，“市場低迷中更要加快結構調整”?！暗靡嬗谖覀兊奶崆安季?，上半年，濰柴500馬力以上高端發動機市場占有率，從前年的9%提升到32.9%；M系列大缸徑發動機出口銷量同比增長65%；液壓產品產銷量同比增長51%。這些戰略新興產品相對稀缺、毛利率高，成為我們的盈利生力軍?！睘H柴品牌與市場管理部負責人介紹。
上半年，中國重汽出口重卡6.5萬輛，其中，約2萬輛是高端商用車汕德卡，比去年同期提高了8倍。在國內市場，中國重汽在保持重卡牽引車、高端專用車等市場領先的同時，上半年，還在較晚進入的快遞牽引車市場斬獲行業冠軍，占有率達到34.4%；在冷藏車市場占有率突破25.4%，提升了6.6個百分點，占有率增幅行業第一。
依靠過硬的產品性能，進軍高端市場，濰柴雷沃智慧農業大馬力智能拖拉機、大喂入量谷物收獲機械、復式播種機走俏市場；中通客車獲得葡萄牙、阿聯酋客車訂單；雷沃重工70噸級礦用挖掘機剛上市半年多，市場占有率即達到13%；山重建機礦用挖掘機等礦山產品上半年銷售超過200臺，比去年同期翻番。
在區域結構上，海外市場成為山東重工上半年業績的重要支撐。一季度，山東重工抓住了重卡行業出口的戰略機遇，實現了銷量快速恢復；二季度的出口比一季度又提升了11%。在406億元出口額中，中國重汽出口212億元，濰柴發動機出口41.4億元，兩者分別比去年同期增長79%、87%。
市場平淡導致競爭白熱化，市場變化加快、窗口期變短。山東重工對市場變化保持高度敏銳性，咬緊市場占有率，采取高管到一線、日例會日調度、技術和服務人員充實營銷團隊等措施，每單必搶，每臺必爭。中通客車抓住今年旅游市場反彈時機，推出研發了3年的新一代旅團客車新品H9，獲得了批量訂單。山推將熱點海外市場的銷售團隊擴大10倍，成立海外產品研究院對產品作適應性開發，海外銷售大幅增長。山重建機開展“客戶挑刺行”“客戶體驗官”等活動，成立專門礦挖產品事業部強化礦機銷售，礦機銷售同比翻番。
山東重工是個大集團，面對不確定的市場，各單位加大了協同力度。“同樣一箱油，山推L58K-G裝載機與競品相比能多開2小時。這個優勢，來自山推、濰柴、林德液壓三大公司的6個海內外研究中心協同開發的動力傳動系統總成?！鄙酵茽I銷負責人說。中通客車拉來的吉爾吉斯斯坦1000輛客車訂單，是中國重汽率先發現的?！拔覀冏咴L重卡市場時，聽說當地有大批量客車更新的需求，立馬和總部報告，客車同事趕來對接，把這個大單搶了下來?！敝袊仄麌H公司總經理趙華說。